XJ TD 2.1 käynnistyy kylmänä vain kaasun avulla

[JAMANT]

Onko tuossa erikseen jonkinlainen ilmausruuvi? Entä se kylmäkäynnistysventtiili, missä se sijaitsee?

Ainoo ilmausruuvi mitä näen, on naftasuodatimen jalassa, pumpulle ei oo ja jos pitää ilmata, niin suutinputkia löysälle kunnes mälli lentää ja putki kiinni.

Se venttiili on siinä alla, mihin kaasupolkimelta vaijeri tulee...

[jeepzen]

Polttoainejärjestelmän ilmauksesta pari kysymystä, lähinnä että miten se tehdään...ja miten kauan.

Tein nyt niin, että irrotin dieselsuodattimen ja täytin sen polttoaineella. Laitoin takaisin paikoilleen. Avasin suuttimen pultin löysälle, ja annoin sieltä valua polttoainetta ulos, noin 10 sekunnin ajan, samalla kun avain oli virtalukossa. Vieläkään ei käynnistynyt. Pitäisikö ilmatessa yrittää käynnistää avaimella samalla kun suodatinpultti on löysällä? Miten kauan polttoaineen pitäisi antaa valua?

Miten, toisin sanoen, tuo ilmaus oikein tehdään?

[JAMANT]

Suti täyteen, suutinputki auki (ei irti asti, mutteria vaan löysälle), siis se joka tulee pumpulta, ei ylivuotopultti, ja starttia pyörimäänm, kunnes suutinputkesta mälli lentää ja putki kiinni yksi kerrallaan ja pitäis lähtee... Ei sieltä ilma poistu, ja tule polttoainetta tilalle, jos ei pumppu pyöri...

[Comanche]

Jos siinä on normi neliskanttinen suodatin niin jalassa olevat "ruuvit"(ei kiinnitysruuvit) ovat tarkoitettu vedenpoistoon suodattimesta. Ne pitää siis olla kiinni. Pumpun takaa lähtee neljä metallista polttoaineputkea ja niiden suuttimien päästä mutterit(oliko 17mm) löysälle hiukan. Ja kone pyörimään kunnes hörahtää tai nafta lentää.

[jeepzen]

Mälli lensi! Kiitokset siitä Jamant ja Comanche, neuvot nimittäin toimivat.

Näin tein: avasin kaikki neljä suutinpulttia, laitoin avaimen kiinni virtalukkoon, ja polttoaine alkoi valua putkista norona. Laitoin pultit kiinni, ja koitin startata. Vielä ei mitään. Mutta sitten löysäsin uudestaan pultteja (kahta ekaa ainoastaan tällä kertaa), ja starttasin niin, että pultit olivat jonkin verran auki. Jeep käynnistyi!

Eli ilmaaminen oli melko helppoa, jos se siitä oli kiinni. Ja taisi olla, kun kerran toimi. Tuo Comanchen viittaama suodatin on sellainen neliskanttinen tai mikä lie suunnikas, peltiloota kumminkin, kiinni sellaisella klempsusysteemillä. Sen tosiaan eilen vielä täytin naftalla varmuuden varoiksi, jos siellä olisi ollut ilmaa.

Mutta nyt on taas meno päällä. Kiitos neuvoista!