Torsenit edessä ja takana?

[Jpe61]

Löytyisikö täältä lausuntoja setille jossa on edessä ja takana torsen lukot, kiinteessä nelivedossa eli käytännössä esimerkiksi wrangleri?

Tuossa nykyisessä minulle uudessa pulkassa ei nimittäin kummassakaan päässä ole mitään lukkoa ja peli on niin sanotusti aika liukas ajettava...

Kytkettäviä täyslukkoja en oikein haluaisi, kyseessä on kuitenkin ihan arkiajopeli jolla vedellään varmaan 80% ihan vaan asfalteilla.

[Maastis]

Hei

Kiinnostaa myös kommentit tähän aiheeseen. Jenkkifoorumeilla osa tykkää ku hullu puurosta torseneista ja osa ei pidä niitä minään... Ja ääritilantees toki se ei lukota sitten ollenkaan... vaan tarvii vähän jarrua avuksi ja silloin varmaan esim JK luistonesto auttaa... Ittellä on samansuuntainen plani ja eteen torsen jo hankittunakin. Taakse on keskustelu menossa torsenista jossa lisäksi 100% lukitus sähköllä.

Omat kokemukset torsenista on tuosta Nivasta jossa torseni edessä ja kitkalukko takana. Siinä tietysti jakoaski ihan erityyppinen kun on tasauspyörästöllä ja jatkuva 4 veto. Sillä ei tule jakoaski lukossa ajettua kuin huonossa paikassa. Siinä ainakin nykynen kombo toimii mukavasti.

TJ

[Jpe61]

Torsenit (esim Eaton Truetrack) on ilmeisesti erittäin hyvä kombo edessä ja takana, ellei ihan kivien päällä möyriminen ole päätarkoitus.

• Huoltovapaat, kunhan öljyt vaihtaa.

• Äänetön

• Tasainen "lukittuminen"

• Kestää vaikka mitä

Ja joo, tämän tarkoitus oli vaan vettää pöytään väitteitä kun ei kysymys herättänyt kommentteja. Väitteisiinhän tulee aina joku inttämään vastaan