Jeep Wagoneer 360 V8 -77 "JEgoNEER"

Viesti Kirjoittaja **ImacInnes** » 22.01.2011. 18:56

Lauantain JEgoNEER jumppa suoritettu.

-Jumpan sisältö, katukumet Bokkereiden tilalle,
-etukardaani irti, tarttis saada jostain uusi tupla ristinivel kardaanin takapäähän. Aijemmin hajos korotusjousten asentamisen jälkeen kun otti kardaani alusta panssariin kiinni ja nyt ei enään pitännyt ottaa? Tarvii koittaa roikottaa jossakin jotta näkee tarviiko vielä avartaa kardaanin koloa panssarissa?
-jakolaatikko irti ja purku ja kasaus, rupeaa jo sujumaan, ei vaurioita?
-jakolaatikko takasin autoo kiinni, öljyt sisään
-öljyt automaattilaatikkoon
-JEgoNEER tulille ja kokeilu, vaihde pakilla tai D:llä niin kuuluu vaan rahinaa, ei liiku. Turbiini vai automaatti laatikko?
Kotona on toinen rempattu laatikko ja rempattu turbiini.
valinnan vaikeus,kokeilisiko vaan uudella turbiinilla vai vaihtaisko laatikonkin samalla?

Huomenna auto kadulle ja keskiviikkona takas sisään ja laatikot. pois.

t. Ismo Ämmä

Sam66 · Viesti Kirjoittaja **Sam66** » 23.01.2011. 0:31

Moi Ismo, veikkaan laatikkoa, turbiini alkaa yleensä luistamaan ennen hajoamista.

Viesti Kirjoittaja **ImacInnes** » 23.01.2011. 23:45

Soitin laatikko lääkärille ja hältä sain neuvon jotta kun turbiini on kädessä ja sitä heiluttaa, jos kuuluu kolahduksia niin turbiini on ok jos taas kuuluu rahinaa niin turbiinin lavat on entiset.

No mulla on rempattu laatikko ja turbiini olemassa ja lentorahtina on kardaaneita tulossa isonveden takaa. Joskohan näillä taas JEgoNEER saataisiin ajokuntoon?

Sam66 kirjoitti:Moi Ismo, veikkaan laatikkoa, turbiini alkaa yleensä luistamaan ennen hajoamista.

Viesti Kirjoittaja **ImacInnes** » 25.01.2011. 22:39

Toinen laatikko ja kunnostettu turbiini asennettu vaan JEgoNEER ei liiku mihinkään, lattialuukku aukinaisena näki että vaihdepäällä etu kardaanin joke pyöri vaan taka kardaanin ei??

Jakolaatikosta mennyt pooraukset tai akseli poikki?
Pöydällä käsin koitettaessa aksi tuntui olevan kunnossa vaan moottorin voimin jokin luistaa? Poorit ehkä??

Otin tänään varaosa askin kyytiin kotitallista ja huomenna askit levälleen ja kootaan osista yksi toimiva, toivottavasti.

t. Ismo Ämmä

Jeeper · Viesti Kirjoittaja **Jeeper** » 26.01.2011. 15:47

Sulla oli etukardaani irti ja takakartaani kiinni? Kokeilitko myös liikuttaa keskitasap.lukko päällä?.........

Viesti Kirjoittaja **JAMANT** » 26.01.2011. 16:06

Jeeper kirjoitti:Sulla oli etukardaani irti ja takakartaani kiinni? Kokeilitko myös liikuttaa keskitasap.lukko päällä?.........

Pitäis sen kartiolukon silti siirtää sitä takakardaania eli autoa takavedolla, jos lukko on kunnossa!!

Viesti Kirjoittaja **ImacInnes** » 26.01.2011. 19:48

No niin nyt JEgoNEERi taas liikkuu tosin vielä vain takavedolla kunnes ehjä kardaani tulee maailmalta.

Takavedon puutehan johtui jakolaatikon perän lukon kitkan puutteesta.

Avasin kaksi jakolaatikkoa ja kasasin samaan kuoreen tiukan ketjun, ehjän perän ja ehjän alennusvaihteiston niin johan rupesi peli taas liikkumaan.

Oli siis tullut jakolaatikon perän lukko tiensä päähän ja kitkat hävinnyt tyystin, isoilla siirtoleukapihdeilläkäsin pystyi pyörirttämään jardaaneiden joukeista eri suuntiin.

Mitäs sitten kun nykyisen jakolaatikon perän lukko lakkaa toimimasta? Ajetaan sitten kytkettävä jakolaatikon lukko päällä niin taas on vetoa.
Mitäs olisi saatavilla tämän tilalle?

Nyt kun muistelee Jatilan safaria niin ihan kuin välillä olisi jokin sutinut tyhjää kun ei ollut jakolaatikon kytkettävä lukko päällä.

t. Ismo Ämmä

Viesti Kirjoittaja **ImacInnes** » 27.01.2011. 21:32

Tänään lähin oikein koeajolle Koe kilvin ja vieläkin sielä jokin luistaa ja täristää??

Nyt on siis asennettu seuraavaa ja kaikkien pitäisi olla kunnossa: Rempattu automaatti, kunnostettu, vahvistettu ja tartuntaa laskettu turbiini ja ehjistä palikoista kasattu jakolaatikko (perän lukon kunnostahan ei voi tietää, käsin ei kyllä jaksanut vääntää)

Oireet on seuraavat: Vaihde päälle ja kaasua, ei lähde liikkeelle heti, jokin luistaa ja välillä rykäsee vaihteen päälle ja jos ei rykäse niin lähtee liikkeelle täristäen ja kun pysähtyy niin juuri kun liike lakkaa niin sama tärinä ilmeentyy? Välillä täristää ja jyristää kovemmassakin ajossa hetken ja häviää sitten?

Ajo suoritettiin ilman etu kardaania ja mielestäni jakolaattikon lukko päälläkin oli havaittavissa tärinää ja silloinhan jakolaatikon perän lukkon ei pitäisi voida luistaa luistaa kun taka akseli kytkeytyy jakolaatikon perän kuoren kautta.

Jakolaatikon perän lukko luistaa tässäkin? Rempattu turbiini ei toimi? Rempattu Automaatti ei toimi?

No nukun yön yli ja tarkistan öljypintojen tasot huomenna, ajan lenkin vielä jakolaatikon lukko kytkettynä. Sitten odotellaan sitä etukardaania ja kokeillaan uudestaaan. jos vaiva jatkuu niin ruvetaan kokeillaan eri yhdistelmiä. 2 x Automaatti ja 2x turbiini.

Pakkohan sen vaivan auheuttajan on kohta selvitä.

t. Ismo Ämmä

28CRDKJ · Viesti Kirjoittaja **28CRDKJ** » 27.01.2011. 23:28

Mites peruuttaessa toimii?
Jos peruuttaessa myös temppuilee,niin veikkaisin turbiinia..

latex · Viesti Kirjoittaja **latex** » 28.01.2011. 16:55

laatikkoon/turbaaniin kääntyisin myös, paitsi tuo tärinä/jyrinä omituista?

Rebel70 · Viesti Kirjoittaja **Rebel70** » 28.01.2011. 18:47

Kyllä tuo turbiinilta vaikuttaa. Onko kunnolla kiinni ja onko hahlo menny oikeelle kohalle lootan akselille? Keskitys muutenkin? Selkeesti ei ole tasapainossa.

Viesti Kirjoittaja **ImacInnes** » 28.01.2011. 19:25

Turbiini oli rempattavana JN Tradingilla Turus ja asentaessa kloksahti hyvin paikoilleen ja kiinntys ruvveihin laitettu vielä ruuvilukitetta.

En tänään kerennyt uudestaan koeajaa kun lähdettiin messuille puoleltapäivin ja siihen asti piti töitä tehdä.

Ensi viikolla tutkimukset jatkuu.
Vaihdellaan palikoita niin eiköhän se siitä pikkuhiljaa selviä.

Vaihdan ensin toisen Turbiinin.

t. Ismo Ämmä

Viesti Kirjoittaja **ImacInnes** » 09.02.2011. 20:15

Tänään sitten koeajoin peliä oikein urakalla ja nyt tuntuisi toimivan niin kuin pitää. Lienee vain ilmat vihdoin poistunut turbiinista/laatikosta?
Vaihteet toimii jokasuuntaan ja jakolaatikon lukkokin toimii valon kera hienosti.
Vetelin lumisella parkkiksella isoa neliveto luisua.

Lauantaina Kulmaan koeponnistamaan, josko pysyisi ehjänä koko reissun ja toisenkin??

t. Ismo Ämmä

Viesti Kirjoittaja **ImacInnes** » 15.02.2011. 17:50

JEgoNEERiä ulkoilutettu kulmassa ja tekniikka ehjänä selvittiin kotio asti.
HIENOA!

Pikku vakio vaurioilta ei vältytty, sivupeili särki puutavasten, koepeltiin reikä maastotunkin kulmasta ja etujousen lehtien sitomis rauta mutkalla sivuittain kivenyli vinssaus session aikan. Eli ei mitään ongelmia!

Edelliskerran uria pikin ajaessa kulku oli helppoa ja umpi hankeen mentäessä vinssaukseksihan se meni.

Videosta jälkikäteen katsellessa mäennousua niin näyttäis takaperän kitkalukko jotenkin pitävän ja jakavan vetoa kumallekkin pyörälle.

Ilmalukosta kompuralla on sovittu kaupat ja vermeen käyn noutamassa jahka saan sen lunastettua.

Keskustelujen tuloksena taitaa tuo kytkettävä lukko tulla asennettua etu perään ja takan saapi toistaiseksi jatkaa kitkalukko.

t. Ismo Ämmä

Cynomya · Viesti Kirjoittaja **Cynomya** » 16.02.2011. 9:25

Moro!

Pakko tiedustella että missä hintahaarukassa menee tommonen ilmalukko + kompura?

Tää on kyllä siitä huonoa hommaa tämä Jeepin harrastaminen kun ei oo auto vielä edes katu-/mettäkunnossa niin alkaa tekemään mieli lisää kaikkea

www.fjdc.org

Jeep Wagoneer 360 V8 -77 "JEgoNEER"

JEgoNEER jumpaa!

Vikaa?

Remppa jatkuu.

Laatikko jumppaa!

JEgoNEERissa vaivaa vieläkin??

laatikko?

JEgoNEER sairastaa?

JEgoNEER!

Kulmassa koeponnistus suoritettu.