Dana 35C rutisee

[ZJ-Uivelo]

Elikkäs ZJ pitää lämmettyään esim maantieajon jälkeen liikkeelle lähtiessä rutinaa ja pauketta. Ääni kuuluu ainoastaan kääntyessä, kun lähtee liikkeelle, pyörät suorassa liikkellelähtiessä ei kuulu mitään. Ismon pajan pihassa kävin näyttämässä ja epäiltiin perämurikkaa.
Avasin iltasella peräkopan ja valutin öljyt ulos. Metallihilua ei ollut ja öljyt olivat tuoreet.

Ohessa video, jonka kuvasin kaverin pyöritellessä rengasta. Ainoa mitä huomasin on että tuon ns carrierin keskitappi on väljä ja hölskyy edes taas.
Itse en ole perien toimintaa syvemmin perehtynyt, mutta voisiko tuo rutina ja pauke johtua tuosta? Vai onko se paalausvalmis koko taka-akseli?
Ajossa ei ulise tai jurise mitenkää ja hampaat näyttivät amatöörin silmiin ehjiltä, kun ei paloja puuttunut. Tuo rutina alkoi joskus talvella ja nyt helteillä paheni niin, että avasin kopan.

Jotain tuolta on antautunut. Mikäköhän olisi mahdollinen lääke tähän ongelmaan? Uusi tasauspyörästömurikka "hämähäkki pyörineen"?
Vai joku aftermarket lukkoperä systeemi? Ilmeisesti tuo alkuperäinen kitkalukko on ns hanurista. Autolla ajettu tähän mennessä 320t

https://www.youtube.com/watch?v=a7RuaKxw5XU

[JAMANT]

Levy poikki toisesta kitkalevypakasta, aiheuttaa juurikin tuon rutinan...

[Timo L]

Keskitappi näyttää ihan normaalilta, siitä ei huolta.

Sanoisin ihan samaa kuin Jamant, eli kitkapakoista joko toiselta tai molemmilta puolilta levy/ levyjä rikki. On ihan tyypillistä Danan kitkalukollisissa perissä.

[ZJ-Uivelo]

No sitten harjoitellaan seuraavaks perämurikan irroitus ja asennus uusine levypakkoineen. Päivittelen tänne sitten miten homma lähtee pelittämään.
Onkos muuten se keskitapin lukkosokan kantaan sopiva avain joku special dealer only item?

[JAMANT]

Onkos muuten se keskitapin lukkosokan kantaan sopiva avain joku special dealer only item?

Ei oo, ihan normi 1/4" 12 kulmainen lenkkiavain, olisit sellaisen saanu multa samalla kun sen tiivarin hait!! Tuossa: http://jamant.fi/fi/tuote/2464198-kiint ... nt-280-352

Ja tuossa perään ohjetta: http://jamant.fi/fi/tietosivut/vinkkej% ... 4ongelmiin

[ZJ-Uivelo]

Joo sain tuon perämurikan irti pienen taistelun jälkeen. Kävi pieni kömmähdys, kun toisella kädellä kampesin murikkaa ulos ja toisella otin vastaan. Shimmit ja ne murikan laakerin ulkopuolella olevat holkit putosi maahan. Ja nyt en ole täysin satavarma kummat on kummalta puolelta
Oletan, että ne jotka putosi enemmän vasemmalle ovat vasemmalta ja oikealta löytyneet oikealta. Menikös tää nyt sitten aivan vituiksi vai pystyykö tota jotenkin tarkistamaan enää? Molemmilla puolilla oli yksi shimmilevy ja paksuudeltaan ne molemmat on 4mm.

Jos sen nyt kasaa ja vasemman puolen shimmi onkin oikealla tai oikean puolen laakerinholkki vasemmalla niin meneekös hammaskosketus yms sekaisin ja tuhoutuu koko sisusta. Lievästi sanoen harmittaa, kun kaiken muun sain pidettyä tarkasti oikeassa järjestyksessään.

Kitkalevyjen vaihto pitää vielä suorittaa. Mitenköhän onnistuu tällä ohjeella? https://drivetrainproductsreview.wordpr ... k-rebuild/

Tehtaan korjauskirjassa mainittiin jostain special tool forcing screwistä :O

[Timo L]

Levypakat pitää puristaa kasaan että saa tasauspyörästön rattaat uppoamaan. Onnistuu vaikka parilla sopivanmittaisella pultilla, mutterilla ja isoilla prikoilla. Ei siinä mitään sen kummempaa ole.. muista että kun purat pikkurattaita ja kitkapakkoja pois, niin murikkaa vasten olevien pikkurattaiden alla on prikat, älä hävitä. Varmista että kitkapakat menee oikeassa järjestyksessä paikalleen, ja huomioi että sisimmäiset levyt ei ole suorat - niissä on pientä jousivoimaa ja ne pitää olla oikeinpäin!

Oletko varma että molempien shimmien paksuus on oikeasti tasan 4mm? Pitäisi mitata mikrometrillä, niitä shimmejä kun on paksuuden puolesta n.0,05mm:n jaotuksella. Jos murikkaa siirtää 0,25mm oikealle tai vasemmalle, niin vastaavasti hammasvälys kasvaa tai pienenee n. 0,18mm (tai puolet siirrosta on vastaavasti n. puolet hammasvälyksen määrän muutosta). Hammasvälys pitäisi olla Danan perissä n. 0,13-0,25mm.
Jos shimmit on oikeasti juuri samanpaksuiset, niin laitat paikalleen vaan. Laakereiden ulkokehät kuluu laakerin mukaan, mutta aiheuttaako jotain ongelmaa vai ei jos menee ristiin niin tiedä siitä sitten..

Jälkiviisaana on helppo sanoa pari asiaa:
* Perämurikkaa ei ole mitään tarvetta tiputtaa alas kun vaihtaa kitkapakat, onnistuu murikka paikallaankin
* Kun irrottaa murikkaa banjosta, niin kannattaa jättää molemmat laakeripukit löysästi paikalleen (ts. pultit parin kierteen verran sisällä) jotta murikka ei pääse putoamaan kokonaan.

[ZJ-Uivelo]

Joo kyllä ne oli oikeinpäin. Vertasin niitä shimmejä ja ulkokehiä toisiinsa ja sain kulumäjälkien perusteella selvitettyä kumpi oli kummankin pari. Sitten vertailin niitä shimmejä peräkopan vastinpintoihin ja jälkien perusteella ne oli oikein. Oli sen verta hektinen hetki, kun se murikka vapautui häkistään ja meni ajatukset sekaisin osien oikeasta järjestyksestä.

Tuota en tajunutkaan että levyt olisi voinut vaihtaa paikallaan ollessaankin. Näköjään tuli turhan fanaattisesti seurattua kirjallisia ohjeita ja unohtui se looginen oma ajattelu. Toisaalta tuli nyt vaihdatettua siihen murikan poskilaakerit 4x4 partsilla, kun siinä toisen puolen laakerin ulkokehän sisällä oli pieni kuoppa. Kaiketi joku metallinmurunen on sinne kiilatunut ja aiheuttanut tämän.

Ilta meneekin nyt sitten tuota kitkalevypuzzlea ratkoessa.

[ZJ-Uivelo]

Sain murikan kasaan ja viimeisiä osia paikalleen laitettaessa huomasin, että pikkurattaiden päälle tulevat prikat/thrust washerit ovat molemmat halki

Molemmissa on hädintuskin erottuvat hiushalkeamat jotka ei näy, ellei prikkaa katso juuri oikeasta kulmasta tai paina sormella.
Hommat tyssäsi nyt tähän ja Jeeppi jää nyt pukeilleen. Ellei jollakulla sattuisi olemaan hyllyn perällä vastaavia ylimääräisenä?

[JAMANT]

Mullakin olis ollu yksi käytetty, mutta kuten todettiin, on sekin jo halkeamassa... Uusia ei saa helpolla/halvalla mistään, muuten kuin ostamalla koko tasauspyörästösarjan jossa tulee kaikki sisuskalut sinne caseen

[rane58]

^-Ei noita voi sorvauttaa tms. ?

[ImacInnes]

Moro.
Mulla olikin töissä hyllyssä yksi laatikollinen perän osia.
Kattelen kohta mitä siellä on?
t. Ismo Ämmä

[JAMANT]

^-Ei noita voi sorvauttaa tms. ?

No ei voi...

[ImacInnes]

Multa löytyy 4 ehjää vaan kulunutta.


Tänään to 18.00 asti voi tulla kattomaan. Huomena pe vapaalla ja kurvailen J-kylän suunnalla harrasteen merkeissä.
Soita ennen jos oot tulossa kun täytyy hakea trilerin jalka jossain välissä.

Ismo Ämmä

[Machist]

Kauppareissulla alkoi perä paukahtelemaan ihan kunnolla.
Ei kai se auta kuin ottaa auki ja katsoa mitä näkyy.